11 октября 2024

WEIFY, СП BOSCH, Отличия насоса с центральной смазкой от заливного.

Хочу поднять важную тему, касающуюся системы смазки топливных насосов высокого давления (ТНВД). Почему это важно? Потому что правильное функционирование ТНВД напрямую влияет на работу всего дизельного двигателя.

В современных системах дизельного впрыска существует множество разнообразных технологий, таких как рядные ТНВД, ТНВД распределительного впрыска, насос-форсунки и ТНВД, управляемые электроникой. Однако, развивая все эти технологии, иногда разработчики забывают о том, что работает надёжно и долговечно — о системе смазки рядных ТНВД.

Индивидуальная система смазки

Изначально система смазки ТНВД была индивидуальной: достаточно было залить масло в топливный насос и забыть о нём на некоторое время. Нужно было лишь иногда проверять уровень масла и доливать или менять его через определённый период.

Централизованная смазка от двигателя

Сегодня же мозги конструкторов пошли в противоположном направлении: они сделали централизованную смазку ТНВД от двигателя. Что это значит и к чему это может привести?

При сгорании дизельного топлива образуется сажа, которая попадает в масло. Затем, вместе с маслом, она попадает в ТНВД. А что такое сажа? Это абразив, который разрушает поверхности в местах трения, такие как подшипники, плунжерные пары, втулки, кулачковый вал, толкатели и многое другое.

Если в ТНВД попадёт дизельное топливо (например, через ТНВД или под плунжерную пару), то масло в двигателе станет непригодным для использования. В худшем случае, двигатель может выйти из строя.

Почему индивидуальная система смазки лучше?

Я считаю, что гораздо проще приобрести ТНВД с индивидуальной системой смазки, которая не требует постоянного внимания и заботы. Достаточно залить 200-300 грамм хорошего масла, и забыть о проблемах.

Этот вопрос особенно актуален сегодня, когда встречаются случаи, когда плунжер приклеивается к втулке из-за некачественного масла. Также этот вопрос актуален для районов с низкими температурами.

Таким образом, индивидуальная система смазки ТНВД является более надёжной и долговечной, чем централизованная. Она позволяет избежать проблем, связанных с попаданием сажи и дизельного топлива в ТНВД, а также обеспечивает более качественную смазку всех подвижных частей.

Это лишь моё мнение, и я буду рад услышать другие точки зрения на эту тему. Однако, я считаю, что оно заслуживает внимания и обсуждения.